公交汽车的诞生是人类的一大进步，它给生活在都市生活中的人们提供了无穷的便利。无论是风和日丽，还是暴风骤雨，在街头巷口都可以看到公交疾驰的身影。人们对公交的熟知就像对自己身体的了解一样，特别是对于上班族来说，更是像朋友一样，不过随着公交的普遍性，在日月如梭的光阴中也产生了许多不良现象，诸如公交车上随地吐谈、乱扔垃圾、你推我挤，公交汽车就像一面镜子，把当代人的劣根性映射的不露痕迹，而这许多的不良因素中，最使人无可奈何，痛心疾首的是公交车上给老、弱、病、残者的认座现象。

　　大部分人认为在公交车上给老、弱、病、残者让座是一件最正常不过的事情，但是依然可以看到许多老者、弱者在没座位的时候是站着的，面对这种现在我们试图通过本次调查得到一些有有用处有价值的意见和信息，了解当代人对让座问题持以何种看法。

　　一、调查具体目标和方法：

　　1、调查目的：是为了了解当代人对公交汽车上让座这一实质性问题的深层想法和获取一些建设性的建议及可行方法。

　　2、调查对象：从小学的学生到四十岁左右的成年人，我认为这样的人群基本涵盖了社会上的各个层次的人员，不同的职业、性格、年龄、受教育程度等上都有所体现。

　　3、调查地点：以公交车上、站台为主，以活动区聚集地为辅。

　　二、调查过程

　　得到调查报告的学习作业之后，我便一有机会就进行实地采访。某天我乘17路去图书馆，过一站后，上来一们将近70岁的老爷爷，他刚一上车就有一中年男孩急速让座，待老爷爷坐稳后，我便好奇的走过去和这位中年男子聊了起来，他告诉我：“现在的年轻人，怎么没一点尊老的意识，我每次都给老人让座，自己多坐一会儿怎么了，总不能让老人踉踉跄跄地站着吧，唉……”

　　下车之后我又随机采访了一位老大爷，老大爷不屑一顾地说：“不指望，不指望，其实路也不远，只是腿脚不方便，站两站就到了。”然后若有所失地离开了。

　　一家小炒店，一个看起来两三岁的孩子的妇女欣然接受了我的冒味打扰，她是一位语文教师，告诉我们现在的孩子都特别自我，家里都是独生子女，孩子现在感觉好冷漠，对一些事物的发生都视而不见，一到上下学高峰期孩子们都抢着坐，没人理踩旁边的老人，令人寒心啊!

　　在一家商场的服务员配合了我的调查报告，他斩钉截铁地说：“让座是体现一个人尊老爱幼的品德啊，当然会让，但是维族人我绝对不让，哪怕他再老我都不让!”我非常困惑地问原因，她脱口而出，7.5事件。令人目瞪口呆，也心生怜悯，不禁一声长叹……

　　三、调查结果分析

　　有几个月的时间里，总共有144人接受我的采访，75%的人认为碰到老、弱、病、残的人会主动让座，这是年轻一代人必须做应该做的事，是中华民族的优良传统，应该发扬光大;13%的人认为让座要视情况而定，6%的人认为只给老年人让座，残疾人他们会有疑虑心里，觉得有的会是假装所以持踟蹰心态;4%的人觉得我买票了就应该有座位，不是很情愿让座，其6%中的极少数人表示坚决不让座。2%的人并不配合调查。

　　我选择了的调查对象大多都是受过义务教育的人群，结果有欣慰、有困惑、有惊讶，令人收获巨大。原来并不是我们想像的那样人人都会对老人有怜悯之心，人人会让座，还有麻木不仁的人。从中我们很容易发现，现在无论是社会上还是公交公司提倡人们主动给老、弱、病、残人群让座，原因是现实生活中我们缺少了给这些弱势群体让座的事实与行动。这是让人很不解很悲哀的现实。

　　四、对调查结果的分析与思考

　　生活中每每看到无人给老人让座的这种现象的时候，我都会情绪低落，而我觉得更多人并不是那么冷漠、麻木，而是犹抱琵琶半遮面型的。

　　在生活中我个人亲自经历了很多次，很多人是欲让还羞型的，我每次都抑制不住自己，看周边年纪最轻的请他让座，他们有的是“一语惊醒梦中人”好像自己刚才在太空一样，连噢两声便急忙让座，更多的是还面带赔笑说，不好意思，我刚才没看见，有的就是那少数人中的个别，面无表情地像个机器人一样让了座，把有的善良的且敏感的爷爷吓得不知所措，不知道到底要不要敢不敢坐了。

　　众所周知，一般让座者都是青年人，受座者是老年人，当然包括(弱、孕、病、残)，一部分让座者的心态是，让座是我该做的事情，是不求回报的，“送人玫瑰，手留余香”自觉自律型;一部分让座者联想到自己年老之后的情况，便以身作则了，是自忧自省型;另外一部分是选择性让座，面善的人就自告奋勇，而“面恶”的人就置之不理，是自私自利型。还有一部分人是有“让”的这种意识，只是没有积极行动，他总是希望别人先自己之前让。

　　而受让者基本上以老年人为主(包括弱、孕、病、残)主要分为两种心理状态：

　　(1)受宠若惊型，这类型的人群即使没人让，他也不怨不怒，而一旦碰上自觉自律型的让座者，他会不知所措，他会怀着一颗感恩的心，接二连三地道谢，甚至有时手中的橘子之类的东西他会非塞给你不可。

　　(2)理直气壮型，你让座了他便扑通一声坐下来，别说是听个谢字，有的连你是男是女都不知道，因为他觉得自己受之无愧，他不屑看你，这样的人不禁让人大跌眼镜。

　　因此我觉得让座这件事应该一分为二：

　　第一个是,让座者与让座者之间，是要不要让的问题;第二个是,被让者与被让者之间，是该不该让的问题。对于这种现象，我对城市公交产生了几点愚见，如下所述：

　　五、对城市公交让座现象的个人建议

　　关于让座这个老生常谈的问题，众说纷纭。有的网友提议通过法律手段来实现人人让座，我让人人的目的;有的人说建立公交潜规则鼓励大家让座，但受座者一定要还谢给让座者;有的人公开向公交公司挑衅，为什么收的费用一样而有的有座有的无座，建议有座无座分别收取不同的费用;有的人建议年轻人应该低碳环保，如果公司近的话可以徒步，哪里不是很远也可以骑自行车，还可以给老人家让出座位，关于这几个观点来解决公交让座现象都有其可取这处，但并不可行，我认为可以从以下几方面入手：

　　(1)公交公司。注重文化传播，利用移动传媒传播有价值有意义的正面信息。、倡导人民热爱公车，共同建立公交温馨和谐的乘坐环境。公交是我家，舒适靠大家，人人出一份爱心，公车就会溢爱于更多人。

　　(2)学校教育。中国目前的教育制度依旧倾向于应试，从某种意义上扼杀了孩子们的全面性发展，我们应该更注重对下一代人格与品德上的培养，即使成绩不是最好，但是还是应该先做一个健康高尚的人。

　　(3)个人素质。礼是一种学问，让是一种修养，虽然工作压力之巨大，学习负担之重沉，请不要肆意挥发你的这些不快，因为你不知道有谁会倾心你的浅浅微笑。凡事忍让一点，谦让一点，虽然是自己在让，但你却让出了大度，让出了文明，让出了和谐。

　　(4)受座群体。老年人当自己身体欠佳时可以尽量减少独自出门，或者乘坐出租车，或者让儿女相伴，或者避免在高峰期坐公交车，毕竟年轻一代是社会的希望与太阳，年轻人努力奋斗不仅为了自己，也是为了给老人们创造更好的晚年生活，年轻人爱护老人家，老人家也应该体谅年轻人，不要倚老卖老，一般的年老者时间都比较闲暇充足，您也可以提前十几分钟买菜或者接小孩。大家你谦我让，共同建立良好的公交环境。

　　小公交，大舞台，短短几十分钟，我们这些各行各业、素不相识的男男女女能够碰到一起不是缘分也是天意。让我们怀惴着一份愉快的文明心态使公交这个小家庭越来越文明、健康、美好地向前冲。有句话是说，人本不不恶，只是失去了善，人本不丑，只是失去了美。我们也可以说人本不麻木不仁，只是失去了饱满激情，失去了才会知道珍惜，趁我们现在还未消失殆尽，赶紧潜心修练吧。

　　既然你选择让座也就不要太在意那个谢字，你让了说明你做好了自己，谢字只是个形式，其实换句话说，让与不让是你，别人无权指责，坐与不坐是你，他人无力强迫。但我们努力的方向就是给那些既然已经上了车又需要座位的人主动让座，让座不是什么义举，也无须盖个大帽说是善事，这只是每个人身上都有的一种潜在修养，一个小小的让座可以让需要的人舒服，为何不可。一句简单的谢，可以让倾心听的人开心，为何不说。说与不说不重要，重要的是说给那些让了座了且需要听的人。

　　而美国与中国人的观点皆然不同，美国的老年人会把别人的让座看作是一种侮辱，对于主动让座的人群来说，让座是为了关心爱护对方，却不要让自己的善良伤害了他人的自尊。从这点我们可以得到启发，我们不必要求人人让座，或是给下一代以身作则，让与被让是一种需要与被需要的关系，如果有人需要，无论他是老弱病疾，还是年轻人，我们都可以让座，如果不需要，即使他是老弱病残，我也可以不让座。所以我们需要建立的是这种“人所欲已才施”的精神面貌与思维方式，需要培养的是在最短的时间里获取对方的需求信息，从眼神、动作、穿着打扮等极其细微之处观察，然后再决定要不要将自己的位子让给他，还可以察言观色，对一些心高气傲，身体硬朗的人可以事先询问，既让了座同时也不会伤害到别人。

　　目前北京、上海等一些大都市，实行老年人免费乘坐公车的制度，很受广大市民的欢迎。而对于一些中小型经济并不发达的地区，我们在期待经济雄厚的同时，应该更注重发展我们的精神文明。“老吾老以及吾人之老，幼吾以及人之幼”，让我们怀着是非之心，恻隐之心，迈着高尚的步伐为更加富强更加文明的社会而努力与奋斗。