下午，我们暑期公交无障碍小组来到了xx街道残疾人联合会，对其负责人和联合会中的残疾人进行采访，并发放了调查问卷，获得了如下信息：

　　公交并没有专门的残疾人专线，其他的无障碍设施也有不到位之处。例如，人行无障碍通道总是被社会车辆占满，行动不便的残疾人不愿意出门。残疾人对残障车的使用较为频繁，但出行仍会使用到公交。然而，大多数残疾人认为公交无障碍只在电视上看到过，在生活中并没有体验到。

　　就公交无障碍本身而言主要有以下几个方面。首先，在公交硬件设施方面，公交车的台阶过高，无论是上车还是下车对残疾人而言都有极大的不便。公交车的通道也过窄，没有足够的空间放置轮椅车，致使残疾人只能换位坐到位子上，轮椅车也必须收起来。目前，公交车上只有无障碍扶手可以为残疾人提供方便。此外，报站不够及时及有时会省略等现象，可能会导致盲人坐过站。其次，在公交站设施方面，若公交站能设置语音提示，对即将到站的车辆进行预告，将会为盲人以及夜间看不清公交车的数字的人群带来极大的便利。现已有的无障碍设施标记不够明显、难以辨识，部分公交站并没有无障碍设施。

　　就社会态度来看，年纪较大的社会成员较年级较轻的社会成员会更多的为残疾人提供帮助。在政府方面，无论是在购买残障车乃是住房等方面政府都没有给予残疾人相应的、应有的补贴和社会福利。

　　对于以上几点，残疾人就其本身需要也提出了一些建议（例如公交车的数字灯光标示，这个现在好像已经有了，可以去掉）残疾人在整个社会占据了相当大的比重，每20个人中就有一个残疾人。给予残疾人必要的便利与关心，是我们整个社会应该去做的。这不光是为了给予残疾人关怀也是为了社会全体成员更和谐更有质量的生活。