汽修简历表格
发布时间:2016-11-01
在制作个人简历过程中，求职者需要根据企业的具体招聘职位，对于个人能力进行全面的展示，由于制作个人简历的过程较为复杂，很多内容的填写与否需要进行细致的分析，只有通过细致分析才能有效删减各类信息，从而通过简练的语言，将自身具备的能力展现于招聘单位，有效提高个人能力的提升，为招聘单位留下深刻印象。
很多通过下载简历模板制作简历的求职者，在填写内容时候需要根据自身实际情况分清主次填写内容，尤其针对个人能力方面，由于企业招聘对于人才的能力与品质要求较高，通过唯美的语言促使招聘单位认可求职者的个人能力，获得适合自身的工作岗位，从而为求职者营造较好形象，获得招聘单位的“认可”。
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姓 名： |
fwdq |
性 别： |
男 |
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出生年月： |
*** |
联系电话： |
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学 历： |
本科 |
专 业： |
动力机械及工程 |
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工作经验： |
8年 |
民 族： |
汉 |
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毕业学校： |
***理工大学 |
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住 址： |
*** |
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电子信箱： |
www.fwdq.com |
自我简介：
精通HEV项目的标定流程及相关模块的标定。
精通EMS匹配开发流程和相关模块的匹配，深刻理解发动机电子控制系统的组成和工作原理。
熟悉Matlab/Simulink及Stateflow的编程和dSPACE快速控制原型系统的原理和使用。 |
求职意向：
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目标职位： |
科研人员 |
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目标行业： |
汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务) |
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期望薪资： |
面议 |
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期望地区： |
*** |
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到岗时间： |
面谈 |
工作经历：
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2009.10-2011.2 |
***汽车有限公司
主管工程师
职责和业绩：
负责***BSG中混项目部分模块的标定工作，主管荣威插电强混项目的功能标定工作。
项目工作：
1）***BSG中混项目：负责项目中EMS和HCU的Autostop/Autostart模块，驾驶性模块，扭矩监控模块的标定工作。
提升了车辆驾驶性和Autostop/Auto start的性能，完善了系统扭矩监控模块的控制策略。
2）***插电强混项目：主管IP24的功能标定工作。
熟悉插电强混项目的架构及控制策略，熟悉EDU的结构和控制策略。
3）能力建设：在workshop中给标定组同事做了EMS起动控制研究，EMS扭矩结构研究和HEV扭矩监控的专题介绍。 |
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2007.7-2009.10 |
***汽车电子有限公司
匹配工程师
职责和业绩：
负责***的多个项目的匹配工作，批产完成多个具有战略性项目的EMS匹配。
在***团队努力下，***获***汽车2007年和2008年“最佳合作开发奖”。
工作职责：
1）匹配项目的计划和实施：制定匹配项目时间和资源计划，跟踪并推动项目进度，解决项目中出现的问题。
2）匹配试验的测量分析和参数优化：负责高温高原和高寒道路试验，及起动怠速排放和驾驶性模块的匹配工作。
3）开发和试验报告的撰写：生成相关模块的DCM，完成相关模块的开发报告。
4）客户技术接口：解读客户技术输入，解决客户问题。
5）技术中心内部协调：包括系统硬件软件，模块匹配工程师和零部件工程师的协调。6）匹配资源（发动机、车辆和工具等）的维护和管理。
7）售后技术支持；
项目工作：
完成批产项目：
（1）***FRVHDMC4G13发动机，EIII，EUIII，EUIV项目；
（2）***FRVHDMC4G18发动机，EIII，EUIII，EUIV项目；
（3）***FE-1/2，JL4G18VVT发动机，EUIV项目；
（4）***FC-1，JL4G18VVT发动机，EUIII，EUIV项目；
（5）***FRV4A91发动机，EUIVMT&AT项目； |
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2003.7-2005.7 |
***集团***汽车有限公司
试验工程师
职责和业绩：
***公司和AVL合作开发的发动机进行SOP前的开发性和可靠性试验，对发动机试验开发流程非常清楚。
项目工作：
1）SQR372和SQR480系列：独立负责过Audit评审。
2）SQR481系列：独立负责一个800小时循环负荷试验。职责包括：试验前选用合格件装机，进行试验，解决和记录试验中出现的问题，试验后和供应商一起对有问题的零件进行开发。
3）SQR473系列：独立负责试验开发中重要的试验，润滑系统和冷却系统试验，对发动机的润滑和冷却系统进行评估和改进，帮助奇瑞公司充实了这方面的数据库。
4）企业标准：参照***公司的标准制定了***公司润滑系统试验企业标准，并通过专家的审核，最终成为***的企业标准。设计开发电控系统控制逻辑和外围硬件，利用dSpace的软硬件开发完成电控系统的快速控制原型系统；与长安合作，成功完成重庆建市十周年庆典时“中国第一台氢气发动机”的点火仪式。
1）氢气发动机项目（国家863项目）：负责电控系统快速原型的开发。包括利用Matlab/Simulink编写发动机控制程序下载到dSPACE，硬件电路的安装和调试，采集试验数据，分析测量数据，初步标定。
2）***发动机4108电控单体泵系统项目：负责发动机电控系统硬件部分。试验过程中，增加了对柴油机的性能试验和电控单体泵系统的理解。 |
教育培训：
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2005.9-2007.7 |
***理工大学
硕士
专业：
动力机械及工程
专业描述与主修课程：
设计开发电控系统控制逻辑和外围硬件，利用dSpace的软硬件开发完成电控系统的快速控制原型系统；与长安合作，成功完成重庆建市十周年庆典时“中国第一台氢气发动机”的点火仪式。
1）氢气发动机项目(国家863项目)：负责电控系统快速原型的开发。包括利用Matlab/Simulink编写发动机控制程序下载到dSPACE，硬件电路的安装和调试，采集试验数据，分析测量数据，初步标定。
2）云内发动机4108电控单体泵系统项目：负责发动机电控系统硬件部分。试验过程中，增加了对柴油机的性能试验和电控单体泵系统的理解。
3）发动机信号发生器：独立完成发动机信号发生器的制作。利用CPLD产生曲轴和凸轮轴信号，利用电位器模拟发动机的各种温度和压力信号，用于电控系统的早期开发和调试。 |
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1999.9-2003.7 |
***理工大学
本科
专业：
热能与动力工程
专业描述与主修课程：
主修课程：汽车构造 内燃机学 发动机电控技术 内燃机排放 电子技术。 |
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