安全建议书范文

发布时间:2020-08-17 来源:建议书

  安全,是人类的本能欲望。中国人一向以安心、安身为基本人生观,并以居安思危的态度促其实现。下面是范文大全小编整理的安全建议书范文,欢迎阅读。

安全建议书范文

  安全建议书范文篇1

  关于安全生产的建议:

  一、加强明火管理,厂区内不准吸烟。

  二、生产区,不准未成年人进入。

  三、上班时间,不准睡觉、干私活、离岗和干与工作无关的事。

  四、在班前、班上不准喝酒。

  五、不准使用汽油等易燃液体擦洗设备、用具和衣物。

  六、不按规定穿戴劳动保护用品,不准进入生产岗位。

  七、安全装置不齐全的设备不准使用。

  八、不是自己分管的设备、工具不准动用。

  九、检修设备时安全措施不落实,不准开始检修。

  十、停机检修后的设备,未经彻底检查,不准使用。

  十一、未办高处作业证,不带安全带,脚手架、跳板不牢,不准登高作业。

  十二、石棉瓦上不固定好跳板,不准作业。

  十三、未安装触电保安器的移动电动工具,不准使用。

  十四、未取得安全作业证的职工,不准独立作业;特殊工种职工,未经取证,不准作业。

  安全建议书范文篇2

  张总:

  针对当前的炎热天气,以及近阶段中心站所发生的一些被盗事件,说明中心站的安全工作还有有待加强之处,根据了解的工作实际,对几个安全生产方面提出建议,望引起张总及中心站领导班子的重视,并尽快组织人员落实。

  一、关于夜间停车问题。

  天气炎热,车辆封闭严密,而且个别线路老旧车辆较多(如永城老城、柘城、民权等),油路、电路老化,容易引起车辆自然、自爆等安全事故,建议除公营车辆有限制、有条件的停放外,其他车辆在一楼、二楼、下客通道夜间一律禁止停放。同时充分考虑到方便公营车辆并结合中心站的实际情况,公营线路车辆停放数量及位置建议设置如下:永城新城3辆、永城老城2辆、虞城5辆、夏邑5辆、徐州4辆,其中夏邑、虞城由于部分车辆车身较长,在一楼发车场停放,其余一律停放二楼发车场。(原柘城、民权班线考虑到区内班线,客流量较大,是否允许有条件停放,可进行探讨)。

  对于夜间停留车辆,由中心站安排企管、调度、稽查共同参与,主要针对可能发生的自燃、损坏等一些安全责任起草《夜间停车管理协议》,由所停车辆各单位负责人进行签订,并加盖公章。

  二、各科室人员下班时必须认真检查、关闭电源,以及门、窗等,必须落锁。

  三、由企管、后勤组织,各相关职能科室配合,联合对中心站所有生产区域的进行一次全面的、彻底的夏季安全生产大检查,包括电路、线路、防火及防盗设施的安装,发现隐患及时排除,防患于未然。

  当否,请批示。

  安全建议书范文篇3

  安全建议书

  公司安全监督部于20xx年4月1日—4月2日在营口鲅鱼圈港区航道改造工程重新开工之际,对你项目部进行了安全检查,针对检查中发现的某些问题,特下达此安全建议书;

  1. 租赁的交通船应尽快签订船舶租赁合同,明确甲乙双方各自的安全责任,并要求船方提供船舶证书,船员证书和载客证书等相关文件。

  2. 尽快签订车辆租赁合同,建议随车司机有车主委派,项目部不与司机发生劳动合同关系,并明确甲乙双方各自的安全责任。

  3. 由于今年施工区域为1300---2100,离港区距离相对较远,目前又值营口地区西南季风季节,海上风浪较大,应严格控制交通船的使用,根据气象安排交通船,如非必须,避免夜航,加强对交通船的安全管理,已经配备的救生衣应放置在方便取用的地方。

  4. 虽然目前的施工区域和进出港船舶交会的概率较低,但施工中仍应加强与来往船舶的联系,超大型船舶进出港时应遵照有关部门的要求,及时离开航道。

  5. 目前在13000—14500施工的航浚4001轮,由于地处航道转向处,在施工中应注意对7#和8#灯浮的避让,注意风流的影响,防止压碰7#和8#灯浮,确保航行安全。

  中港疏浚股份有限公司

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